Российские конструкторы получили отличную возможность освоить новые технологии при строительстве самого мощного в мире атомного ледокола, пишет Sohu.
Речь идет о судне проекта 10510 "Лидер", закладка которого уже состоялась. По мнению китайских аналитиков, этот опыт позволит России весьма неочевидную пользу, которая пригодится уже в оборонном секторе, приводит перевод материала "ПолитРоссия".
"Ледокол получил название "Россия", его полное водоизмещение составит порядка 70 000 тонн, а корпус будет превышать 200 метров в длину и 47 метров в ширину", — говорится в публикации.
Авторы отмечают, что Россия делает ставку на ледокольный флот, развивая тем самым Северный морской путь. В скором времени он должен стать логистическим маршрутом международного уровня, и ледоколы серьезно упростят продвижение судов через арктические льды. Только на этом выгоды не заканчиваются.
Сейчас российское военное командование рассматривает возможность строительства новых авианосцев. На сегодняшний день в распоряжении ВМФ России есть лишь один корабль данного типа, но ситуация может измениться. Производство ледоколов класса "Лидер" как раз позволит конструкторам освоить технологии, которые в будущем могут быть использованы для разработки атомных авианосцев.
Ранее в издании "Свободная пресса" писали, что Северный морской путь готов обеспечить устойчивое и безопасное судоходство, став заменой Суэцкому каналу.
