читать
Читайте нас в телеграм

Сравнение ударных вертолётов НАТО и России

Сравнение ударных вертолётов НАТО и России
17:27 13 Мая, 2016
20956
1
Загрузка...

С самого начала ударные вертолёты были созданы для поддержки различного рода сухопутных войск, а также обеспечения превосходства над противником на поле боя. Используя свой внушительный арсенал и продвинутые радиолокационные системы, вертолёт в минимально отведённое ему время выполняет приказы любого уровня сложности. Будь-то уничтожение живой силы и бронетехники врага или же координация боевых частей союзника – для современного ударного вертолёта недостижимых задач практически нет.

Учитывая тот факт, что между Россией и блоком НАТО сейчас царят отнюдь не тёплые отношения, военный сценарий здесь будет, хоть и нежелательным, но, согласитесь, уместным. Именно поэтому хотелось бы сравнить боевой потенциал боевой техники, а в нашем случае боевой потенциал ударных вертолётов обеих сторон.


EC 665 Tiger/ Eurocopter Tiger (НАТО)

Начнём с того ,что конструктора большое внимание здесь уделили живучести. Благодаря таким материалам, как: углепластик, стекловолокно и кевлар - у "Тигра" получиласть неплохая композитная броня. Вертолет без проблем переносит попадания 23-миллиметровых снарядов. Кабина двухместная, тандемная: впереди сидит пилот, за ним оператор. А редуктор трансмиссии способен 30 минут проработать без смазки. Комбинированная система оповещения об угрозе чувствительна как к радиолокационному облучению, так и лазерным лучам. Ну и конечно же. В вертолёте применены стелс-технологии, улучшающие его бесшумность.

Хоть "Tiger" и выпускается по сей день, он до сих пор остаётся мелкосерийным вертолётом. ПРоблема его состоит в том, что разработчики не смогли найти золотую середину между живучестью и высокотехнологичностью.

• Максимальная взлетная масса — 6000 кг

• Максимальная скорость — 280 км/ч

• Статический потолок — 2000 м, динамический потолок — 3500 м

• Дальность — 800 км


Ми-28Н «Ночной Охотник» (Россия)

Придя на смену заслуженному ветерану МИ-24, «Ночной Охотник» сразу же доказал, что он является отличным приемником легендарного «Крокодила».

Ми-28Н - единственный в мире вертолет, который может осуществлять автоматический полет с огибанием рельефа местности на предельно низкой высоте («бреющий полёт») до 5 метров. А благодаря наличию радиолокационной станции «Арбалет», вертолет может атаковать противника из засады. Что касается вооружения, то «Ночной охотник» имеет в наличие: мощную танковую пушку, сверхзвуковые ракеты «Атака» и НУРсы – вот, пожалуй, и всё, что нужно, для того чтобы застать врасплох противника и выиграть бой.

• Максимальная взлетная масса — 12100 кг,

• Максимальная скорость — 300 км/ч

• Статический потолок — 3700 м, динамический потолок —5700 м

• Дальность — 450 км


AH-64D «Апач» (НАТО)

Наверное один из самых популярных вертолётов мира. В 70-е года руководству Пентагона требовался не просто боевой вертолёт, а перспективная машина, способная нести службу и выполнять операции любой сложности в любое время суток и при любой погоде.

Корпус вертолёта выполнен из высокопрочных материалов, однако высокопрочными они являются лишь только на бумагах. Тандемное расположение сидений, где первым сидит пилот-стрелок, а чуть выше для лучшего обзора находится сам пилот. Кабина геликоптера «украшена» кевларом и полиакрилатом, дабы увеличить живучесть экипажа. Но на деле пробивалась пулемётной очередью из Калашникова.

На 4 подвески можно установить самонаводящиеся противотанковые ракеты «Хэлфайер», рулетки с НУР, ракеты «воздух-воздух» «Стингер» и 30-мм пулемёт.

• Максимальная взлетная масса — 8006 кг,

• Максимальная скорость — 276 км/ч

• Статический потолок — 3206 м, динамический потолок — 4465 м

• Дальность — 480 км


КА-52 «Аллигатор» (Россия)

Манёвренный, всепогодный, хорошо бронированный, высокотехнологичный, вооружённый до зубов и просто хорош собой. КА-52 является поистине удачным продолжением линейки КБ Камова, где ранее, в годы «перестройки», так незаслуженно похоронили праотца «Аллигатора» - КА-50 «Чёрная акула».

Благодаря соосной схеме, где два винта вращаются в противоположных направлениях, КА-52 может выполнять воистину уникальные фигуры высшего пилотажа, становясь недосягаемым до вражеской ПВО или же ракет наведения вертолёта противника.

Его корпус сделан из высокопрочных композитных материалов, которые с лёгкостью выдерживают очередь, как малокалиберных, так и крупнокалиберных орудий. Если же в «Аллигатора» всё-таки попали и машина терпит крушения, то на такой случай конструкторы предусмотрели уникальную систему катапультирования пилотов.

Учитывая тот факт, что подкрыльевые крепления могут выдержать нагрузку в 2000кг, то для пилотов КА-52 открывается широкий спектр вооружения, которое они бы смогли установить на вертолёт. Здесь у нас и ПТУР «Атака» с лазерным наведением, и ракеты «воздух-воздух», и подвижная 30-мм пушка, а также парочка рулеток с НУР.

• Максимальная взлетная масса — 10800 кг, масса вооружения — 3000 кг, из них на пилонах — 2000 кг

• Максимальная скорость — 315 км/ч, скорость на пикировании — 390 км/ч

• Статический потолок — 4300 м, динамический потолок — 5700 м

• Дальность — 545 км


По сравнению с западными аналогами отечественные машины превосходят в маневренности и боевой производительности. Да, мы, безусловно, уступаем ударным вертолётам НАТО по авионике и технологическому обеспечению. Однако во всех других «дисциплинах» наши машины твёрдо стоят на лидирующих местах.

КОММЕНТАРИИ (1)
Автор: Иванов Ерёма

Рассказать друзьям
Назад
Слово и дело

Хотите знать, какое Слово будет в топе завтра? Подпишитесь!

× ПОДПИСАТЬСЯ