Невидимое лицо морской войны

История подводного флота насчитывает более 100 лет. Подводные лодки продолжают совершенствоваться и менять лицо морской войны.

Невидимое лицо морской войны

Скрываясь в глубинах, сотни подводных лодок в настоящее время патрулируют Мировой океан, выполняя ряд очень важных и часто тайных миссий. Эти скрытые под водой корабли впервые были широко использованы в ходе Первой мировой войны, когда подводный флот Германии наносил серьёзный урон британским военным и транспортным кораблям. С тех пор облик морской войны изменился навсегда.


Дизель-электрические подводные лодки

Подводные лодки прошли долгий исторический путь в своём развитии. Первые попытки создания подводных кораблей были сделаны ещё 400 лет назад, но до изобретения дизельных и электрических двигателей все эти проекты были обречены.

подводная лодка

Современные дизель-электрические подводные лодки принципиально не отличаются от своих родоначальниц. Дизельные двигатели используются для движения лодки в надводном положении, в котором заряжаются бортовые аккумуляторы. При погружении гребные винты переключаются на электрический привод. Существенным ограничениям этих субмарин является необходимость регулярного всплытия для подзарядки аккумуляторных батарей и дозаправки топливом. В настоящее время дизель-электрические подводные лодки имеют ограниченное применение.


Атомные подводные лодки

Гораздо большими запасом хода и автономностью обладают атомные подводные лодки. Их силовая установка устроена по тому же принципу, что атомные электростанции. Тепло ядерной реакции нагревает воду, и она, превращаясь в пар, вращает турбину электрогенератора. От полученного таким образом электричества питаются маршевые двигатели и вся электросистема подлодки.

Северодвинск

В целом атомные подводные лодки можно разделить на два класса. Ударные подводные лодки предназначены для обнаружения и уничтожения надводных и подводных кораблей противника. Атомные ракетоносцы способны подойти максимально близко к берегам противника и нанести ракетный удар по наземным целям. Сокращение дистанции пуска и скрытность перемещения увеличивает шанс на то, что противоракетная система противника не сможет отразить атаку.


Подводные лодки без экипажа

В последние годы появились подводные аппараты без экипажа. Некоторые считают их перспективным классом подводных кораблей, которые смогут заменить существующие подводные лодки. С одной стороны, такие аппараты позволят выполнять опасные операции, например, по разминированию или, наоборот, минированию акватории, не подвергая риску людей, но с другой, в случае аварии будет трудно обнаружить аппарат и произвести его ремонт.


Подводный полёт

Плотность воды значительно превосходит плотность воздуха, поэтому для достижения большой скорости любому подводному аппарату требуется гораздо больше мощности. Однако исследователи из Харбинского технологического института в Китае разрабатывают технологии, которые позволят подводным лодками двигаться в воде со скоростью звука, которая в воде составляет 5400 км/ч.

Шквал

Их метод основан на явлении суперкавитации, которое использовалось советскими конструкторами в 60-х года для создания высокоскоростной торпеды. Советская торпеда «Шквал» могла развивать скорость до 370 км/ч. Главная проблема при движении подводного аппарата на принципе суперкавитации – это невозможность управления им при помощи обычных рулей. Китайские инженеры нашли и тут остроумное решение, регулируя при помощи водной мембраны на поверхности аппарата лобовое сопротивление с нужной стороны. Впрочем, китайцы находятся ещё в самом начале, а потому до воплощения мечты о подводном «полёте» от Шанхая до Сан-Франциско за 100 минут ещё далеко.


Бесшумные подводные лодки

Подводные беспилотники и сверхзвуковые аппараты, пока ещё находятся в стадии разработки, и неизвестно, пригодятся ли они вообще. Зато весьма перспективными кажутся проекты малошумных подводных лодок, использующих двигатели Стирлинга.

Значительных успехов в построении таких субмарин достигли Швеция и Россия. Ещё в Советском Союзе была сконструирована самая малошумная подводная лодка «Кило», которую американцы прозвали «Чёрной дырой» за её способность исчезать с радаров. Боевые учения ВМС США совместно со шведским аналогом советской «Кило» — подводной лодкой «Готланд» -показали, что у Штатов реально нет способов противодействия бесшумным убийцам.

Готланд

В настоящее время шведский концерн SAAB занимается модернизацией стареньких «Готландов» и реализует новый проект строительства малошумных субмарин А26, который планируется завершить к 2022 году. У России же есть подводные лодки «Лада», превосходящие шведов и по бесшумности, и по вооружению. «Лада» является единственным в мире классом дизель-электрических подводных лодок, которые имеют пусковые шахты для баллистических ракет. Лицо морской войны продолжает меняться.

Похожие новости
Инфографика
А.Г.

Это позволит полностью перекрыть инфляцию.

Валерия Соколова

По мнению Руслана Бальбека, вся смелость украинских политиков -только на словах.

А.Г.

Новинка оценивается в 51 тысячу рублей.