читать
Читайте нас в телеграм
Закрыть

Воздушная оборона морских рубежей. МиГ-29К и Су-27К

Воздушная оборона морских рубежей. МиГ-29К и Су-27К
15:40 5 Июля, 2016
2276
0
Загрузка...

Палубная авиация России в современном мире играет довольно большую роль в обеспечении безопасности морских рубежей нашей страны. Но от защиты и нападение недалеко. Учитывая тот факт, что самолёты ВВС ВМФ РФ находятся на авианесущем корабле, то априори они имеют куда большую мобильность, чем их «братья по крылу» в стационарных военных базах.

Именно за счёт того, что необходимо было решать широкий спектр задач, требовались самолёты, которые будут выполнять максимальное количество лётно-боевой работы.  А значит, российской авиации требовались не просто истребители, а многофункциональные самолёты, выполняющие задачи и бомбардировщика, и перехватчика.

Этими самолётами стали СУ-33 и МиГ-29К


СУ-33

Конструктора и инженеры КБ «Сухого» всегда отличались своим мастерским подходом к любой задаче. И когда была поставлена цель: создать многофункциональный палубный самолёт четвёртого поколения, то бюро справилось с этой работой на славу.

И первым полноценным палубным истребителем России стал самолет Су-33, созданный в ОКБ Сухого. Задача достичь превосходства в небе над американским аналогом F-15 была выполнена успешно. Машина обладала высокой тяговооруженностью, маневренностью, мощным прицельным комплексом и вооружением.

У Су-33 в отличие от его прототипа (СУ-27) увеличена масса боевой нагрузки до 6,5 тонн, что позволяет ему «носить» с собой большой арсенал. К примеру, количество одновременно подвешиваемых ракет «воздух-воздух» составляет 12 за счет наличия двух дополнительных точек подвески под внешними частями крыла. Не стоит забывать про мощную 30-мм пушку ГШ-30-1 скорострельностью 1800 выстрелов в минуту, а также свободнопадающие бомбы и бомбовые кассеты.


ЛТХ

Длина: 21,19 м

Высота:  5,93 м

Площадь крыла: 62.00 м2

Масса, кг:    

•  пустого самолета: 16000

•  нормальная взлетная: 22500

•  максимальная взлетная: 32000

Тип двигателя: 2 ТРДДФ АЛ-31Ф

Тяга: 2 х 74,53 кгс., 2 х 122,58 кгс (с форсажем)

Максимальная скорость, км/ч:          

•  на высоте: 2300 (М=2,2)

•  у земли: 1400

Практическая дальность: 3000 км

Практический потолок: 17000 м


МИГ-29К

Как только поступил указ сверху о создание современного палубного самолёта, конструкторам «Микояна и Гуревича» предстояло в классической манере сразиться в мастерстве с кудесниками крыла – умельцами из «Сухого». Как итог, удалось получить многофункциональный самолёт, который ничуть не уступал «СУшке»  И на данный момент предпочтение отдано именно МиГ-29К.

МиГ-29К – советский/российский палубный многоцелевой истребитель четвертого поколения (4++), являющийся глубокой модификацией МиГ-29. Самолёт предназначен для решения задач ПВО корабельных соединений, завоевания господства в воздухе, поражения надводных и наземных целей управляемым высокоточным оружием днем и ночью в любых погодных условиях. Они способны развивать скорость более 2 тысяч километров в час, совершать полеты на расстояние до 1,5 тысячи километров, а при действиях в составе группы - уничтожать целые авианосные соединения противника

«Корабельный» МиГ вовсе не обделён модернизированными «примочками». Он максимально приспособлен для современного ведения воздушного боя. В нём применен целый комплекс новых решений, таких как новые щитки Крюгера (элемент механизации передней части крыла, служащий для снижения посадочной скорости), новая конструкция закрылков, более современная система управления.

А одной из самых примечательных особенностей МИГ-29К является его возможность, не только заправится во время полёта, но и «стать донором» для своего сотоварища.

Касаемо вооружения, тут всё просто и в тоже время эффективно. МиГ вооружен пушкой калибра 30 мм (боезапас 150 снарядов), на 8 узлах подвески может нести до 4500 кг полезной нагрузки. Благодаря современной электронике способен применять весь спектр высокоточных ракет и авиабомб, в том числе и новейшие сверхзвуковые противокорабельные крылатые ракеты Х-31 и Х-35, авиабомбы с телевизионным наведением.


ЛТХ

Длина: 17.37 м

Высота:  5.18 м

Площадь крыла: 42.00 м2

Масса, кг    

•  пустого самолета: 12700

•  нормальная взлетная: 17770

•  максимальная взлетная: 22400

Тип двигателя: 2 ТРДДФ РД-33И

Тяга: 2 х 9400 кгс

Максимальная скорость, км/ч          

•  на высоте: 2300 (М=2.17)

•  у земли: 1400

Практическая дальность, км: 

•  на малой высоте: 750

•  на большой высоте: 1650

•  с одной дозаправкой: 5700

Практический потолок: 17000 м

КОММЕНТАРИИ (0)
Автор: Иванов Ерёма

Загрузка...
Загрузка...
Назад
Слово и дело

Хотите знать, какое Слово будет в топе завтра? Подпишитесь!

× ПОДПИСАТЬСЯ