ТОП-5 самых загадочных концептов отечественного автопрома

В 90-е годы конструкторы российского автопрома с удовольствием вынашивали проекты автомобилей, которые так и не смогли воплотиться в серии.

ТОП-5 самых загадочных концептов отечественного автопрома

Когда наступили перестройка и 90-е, многие советские граждане думали, что приходит время благоденствия, мощного скачка вперед, развития экономики и промышленности.

 

Но оказалось, что наступило время грабежей и деградации…

 

Многие тогда пытались жить со светлыми намерениями. Может быть, это нас всех и спасло. Вот и конструкторы российского автопрома с удовольствием вынашивали проекты автомобилей, которые так и не смогли воплотиться в серии.

 


 

В 1990 году «Волга» представила весьма интересный дизайн полноприводного, просторного седана  ГАЗ-3105.

 

ТОП 5 самых загадочных концептов отечественного Автопрома
st4.zr.ru

 

Новый двигатель V8 в 170 л.с., независимая подвеска, ABS тормозов. Конструкторы и дизайнеры ГАЗ собрали лучшие наработки и воплотили их в дорогом автомобиле. Машина бизнес класса для новообразующегося бизнеса страны. Но кому нужен был «Волгарь», когда можно было купить подержанный «Мерен»? Проект закончился на мелкой серии в 55 машин.

 

Следующая попытка оседлать представительский класс была предпринята через восемь лет с появлением на свет ГАЗ-3111.

 

ТОП 5 самых загадочных концептов отечественного Автопрома
st4.zr.ru

 

Новый салон, а вместе с ним подвеска и рулевая.

 

Машину даже начали продавать, но рядовому гражданину она была не по карману, а бизнес по-прежнему не стремился поддерживать отечественного производителя, ставка на чиновничество тоже не прошла - градоначальники уже распробовали иномарки.

 

Так и умерла легковая «Волга».

 

В 1999 году вторую жизнь могла обрести знаменитая «Буханка». Ульяновцы взялись за разработку УАЗ-3165 «Симба».

 

ТОП 5 самых загадочных концептов отечественного Автопрома
st4.zr.ru

 

Удобный отечественный микроавтобус с двигателем в 130 л.с., дисковыми тормозами, неплохим дизайном. Но в одиночку завод не потянул, а поддержка тогда так и не пришла.

 

 А «Буханка», как оказалось, всех пережила.

 

В 2000 году был многообещающий концепт от АвтоВАЗа - «Lada GTi 2.0.» Двигатель от Opel  в 150 л.с. и новая трансмиссия. Что еще нужно? Чтобы получился дешевле, а так дороговат был, поэтому и «не зашел».

 

ТОП 5 самых загадочных концептов отечественного Автопрома
st4.zr.ru

 

Помните Оку?

 

ТОП 5 самых загадочных концептов отечественного Автопрома
tuvapravda.ru

 

В 2002 году ей тоже хотели дать второй шанс. Обновленный дизайн, двигатель в 33 л.с, в остальном все тоже самое, что в предшественнице.

 

Вот так могла выглядеть Ока-2

 

ТОП 5 самых загадочных концептов отечественного Автопрома
st4.zr.ru

 

В целом неплохо, но, к сожалению, не получилось.

 


 

Таков был тернистый путь отечественного автопрома. Каждый завод прошел его по-своему. ГАЗ начал строить очень популярные грузовички, но закрыл легковую серию. АвтоВАЗ начал создавать все более симпатичные, надежные и  что самое главное -  недорогие машины. УАЗ продолжает продавать «Буханки», позиционируя их как бизнес-продукт и запустил проекты современных внедорожников.

 

Главное, что мечтаний о чудесных преобразованиях у нас стало меньше, а вот трудимся мы больше, и только поэтому наша страна поднимается ввысь.

Похожие новости
Инфографика
Николай Носков

В результате инцидента также пострадало три человека.

Игорь Николаев

На Украине продолжает расти стоимость автомобильного газомоторного топлива. Поставлен очередной ценовой рекорд.

Мария Осипова

Президент РФ Владимир Путин принял решение ввести санкции против Украины. Политолог высказал свое мнение по данному вопросу.

Максим Донецкий

В Польше считают, что в ближайшее время между Москвой и Киевом начнётся газовый конфликт.