читать
Читайте нас в телеграм
Закрыть

Энргоэкспорт: Российские сверхпроводники выходят на мировой уровень

Энргоэкспорт: Российские сверхпроводники выходят на мировой уровень
18:01 30 Сентября, 2016
4758
0
Загрузка...

Россию сегодня можно по праву назвать флагманом в развитии энергетики, поскольку многие наши проекты не имеют мировых аналогов. Одной из таких разработок является кинетический накопитель энергии или КНЭ, способный преобразовывать механическую энергию вращающегося маховика в электрическую энергию мотор-генератора. Его можно использовать в качестве резервного питания различных объектов, в том числе стратегических. Для этой функции КНЭ необходимо дооборудовать высокотемпературными сверхпроводниками (ВТСП) для ликвидации потери энергии в режиме хранения.

Правда, сами по себе ВТСП очень дорогостоящие, а также нуждаются в специальных опорах, которые требуют дополнительных разработок. Однако и тут мы преуспели.

Научно-производственный центр «Салют», входящий в Объединенную двигателестроительную корпорацию, разработал собственные сверхпроводящие опоры для российских кинетических накопителей энергии. Отечественные ВТСП успешно прошли все испытания, достигнув показателей лучших мировых аналогов.

заголовок
ria.ru

На данный момент в российском КНЭ используются опоры немецкого образца, удерживающие ротор весом более 600 килограммов. По словам управляющего директора «Салюта» Виталия Клочкова, российская разработка в полтора раза перевыполняет этот показатель. В ближайшем будущем компания планирует выпускать сверхпроводящие опоры с осевой нагрузкой в полторы тонны, что оставит позади всех конкурентов.

"Каких-либо принципиальных препятствий для создания подобных опор нет. Вопрос в наличии заказчика, так как работы требуют финансирования, делать опоры с такой нагрузкой для чистой науки в настоящее время нереально", — сообщает начальник лаборатории отдела научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ НПЦ «Салют» Василий Асеев

К слову, заказчик у «Салюта» уже имеется. Опоры позволят продолжить проект по программе «Сверхпроводниковая индустрия» Росатома, кроме того, в перспективе возможно использование ВТСП в разработке криогенного двигателя электрического самолета совместно с Московским авиационным институтом.

"Салют", со своей стороны, имеет наработки по ВТСП-подвесам, так что если задача создания двигателей с применением сверхпроводящих узлов будет поставлена, мы готовы взяться за ее выполнение", — отметил Асеев.

Также не следует забывать и о международном сотрудничестве. Ближайший конкурент российскому КНЭ – американская фирма Boeing, однако характеристики их подвесов далеки от новейшей разработки «Салюта». Поэтому велика вероятность, что российские сверхпроводящие опоры станут ходовым товаром на мировом рынке.

КОММЕНТАРИИ (0)
Автор: Максим Руденко

Загрузка...
Загрузка...
Назад
Слово и дело

Хотите знать, какое Слово будет в топе завтра? Подпишитесь!

× ПОДПИСАТЬСЯ