БраМос откроет российским истребителям двери в Индонезию и Чили

Российско-индийское производство противокорабельных ракет БраМос изначально было ориентировано не только на потребности Индии, но и на экспортные поставки.

БраМос откроет российским истребителям двери в Индонезию и Чили

Российско-индийское производство противокорабельных ракет БраМос изначально было ориентировано не только на потребности Индии, но и на экспортные поставки. Благодаря такому сотрудничеству Индия получила необходимые ей технологии, а России досталась возможность продвигать совместную продукцию на неохваченные ранее рынки. Но одними ракетами дело не исчерпывается.

Авторитетный журнал Defenseworld сообщает о заинтересованности Индонезии и Чили в покупке ракет БраМос воздушного базирования. Вполне вероятно, что подобный заказ стал возможен после присоединения Индии к договору о контроле над ракетными вооружениями, что позволило России передать Индии ранее недоступные Нью-Дели технологии. Благодаря этому дальность действия ракет совместной разработки увеличилась вдвое.

БраМос откроет российским истребителям двери в Индонезию и Чили
Фото: eurasian-defence.ru

Индонезия и Чили обладают протяженной морской границей, и их интерес к закупке противокорабельных ракет понять можно. Но мало просто купить БраМос, его необходимо еще подвесить под брюхо какого-нибудь носителя, иначе вся затея с авиационным базированием лишается всякого смысла.

Беглый взгляд на состояние военно-воздушных сил Индонезии показывает, что самолетов, способных поднять российско-индийскую ракету, в распоряжении Джакарты не так много. Таковыми носителями после соответствующей доработки могут стать либо 11 Су-30МК, либо 5 Су-27.

Ракеты БраМос изначально создавались для морского или наземного базирования. Чтобы оснастить ими индийские Су-30 МКИ, ракету пришлось здорово переработать, после чего она стала короче на полметра и легче на 450 килограмм. И даже после переработки Су-30 может поднять не больше трех ракет БраМос, да и то при страшном перегрузе и без других ракет. Впрочем, это нормально для противокарабельных ракет.

Оснастить этими ракетами более легкие самолеты, вроде американских F-16A Fighting Falcon или корейских KAI T-50i Golden Eagle, состоящих на вооружении Индонезии, не представляется возможным. Таким образом, для использования российско-индийских ракет БраМос Индонезии придется в дальнейшем ориентироваться на российские истребители.

БраМос откроет российским истребителям двери в Индонезию и Чили
Фото: defence.ru

Что касается Чили, то эта страна вообще не располагает самолетами, способными использовать подобные ПКР. Это позволяет предположить, что следующим шагом Сантьяго станет приобретение российских истребителей типа Су-30 МК, различные модификации которых поставляются на экспорт. Это тем более вероятно, учитывая соглашение о военно-техническом сотрудничестве, заключенном между нашими странами.

Таким образом, можно констатировать, что план с совместным российско-индийским производством ракет БраМос работает. Заказчики, привлеченные удачной и недорогой ракетой, присматриваются и к сопутствующим товарам, а приобретать ракету и носитель у разных производителей — довольно опрометчивый ход, особенно если речь идет о безопасности страны.

Похожие новости
Инфографика
А.Г.

Данные суда производятся Зеленодольским судостроительным заводом в Татарстане.

Мария Чехина

«Ленинград» установил личный рекорд и собрал стадион «Санкт-Петербург».

Мария Чехина

На прошлой неделе Россия подписала единственный в международной практике документ, регулирующий права человека в сфере защиты персональных данных - «Конвенцию Совета Европы о защите физических лиц при автоматизированной обработке персональных данных».

А.Г.

Ранее модерация постов пользователей Украины занимались из России.