«Последний» порт Прибалтики пошел ко дну. Белорусский транзит уходит в Россию

Уход российского транзита и контейнеров - это лишь полбеды. Теперь Россия решила захватить с собой и транзит товарищей по советскому прошлому.

«Последний» порт Прибалтики пошел ко дну. Белорусский транзит уходит в Россию

С каждым месяцем страны Прибалтики все более недружелюбно настроены по отношению к России, о чем свидетельствует западная пресса, а Россия в это время отвечает не безжалостной пропагандой, а небольшими экономическими подножками. Не так давно российский транзит практически полностью покинул страны Прибалтики, как итог - порты потеряли основной источник оборота. К примеру, Вентспилсский порт за каких-то девять месяцев 2016 года лишился 20% от финансового потока, а в общей сложности от российских грузов порт зависит примерно на 80% - еще есть куда двигаться.

Уход российских грузов был во многом ожидаемым. В прошлом году президент России Владимир Путин в послании Федеральному Собранию огласил транзитную стратегию России, связанную с эксплуатацией собственных портов вместо прибалтийский. Своеобразное портовое импортозамещение, если хотите. Разумеется, в подобном процессе возникли и финансовые издержки, которые нефтяникам были компенсированы. Тем не менее, процесс идет своим чередом и вполне успешно: загружаются порты Усть-Луга и Приморск, в то время как Рига, Лиепая и Таллин стремительно пустеют.

Транзитный вопрос. Россия уводит из под носа Прибалтики белорусские грузы
baltnews.lv

Следовательно, потеря российского транзита не слабо ударила по экономике Литвы, Латвии и Эстонии. Казалось бы, существует еще масса способов пополнить казну, но именно транзитная отрасль формирует весомую часть ВВП стран Балтии. Для Латвии и Эстонии это около 8%, для Литвы - 7,7%. Поэтому уже осенью 2016 года в прессе смело утверждали, что экономика Прибалтики переживает огромный кризис.

Но, как оказалось, экономические трудности, связанные с уходом российского транзита и контейнеров, - это лишь полбеды. Теперь красотка Россия, удаляясь и посылая воздушные поцелуи, решила захватить с собой и транзит товарищей по советскому прошлому. Поддержать в небольшой блокаде Прибалтики вызвалась Белоруссия, за чьи грузопотоки с выводом российского транзита настолько обострилась конкуренция между Латвией и Литвой, что в воздухе повисло предвкушение войны.

Транзитный вопрос. Россия уводит из под носа Прибалтики белорусские грузы
newsbalt.ru

Весь размах катастрофы  настолько внушителен, что на плаву в течение последнего года держался лишь порт Клайпеда. Угадайте, благодаря грузам какой страны?

Клайпеда за одиннадцать месяцев и неполный декабрь 2016 года демонстрирует уверенный рост за счет увеличения грузопотока из Белоруссии. Получается, что Белоруссия и порт-счастливчик стали последней надеждой Прибалтики. И если надежда, как говорится, уходит последней, то уйдет она очень скоро и вместе с белорусским транзитом под задористый звон рождественских колокольчиков.

О дальнейшей судьбе Прибалтики без белорусских грузов журнал "Слово и дело" решил спросить профессора кафедры международных финансов МГИМО, доктора экономических наук Валентина Юрьевича Катасонова.

- Прибалтийские порты теряют российские грузы, и сейчас идет борьба за белорусские. Однако и Россия готова предложить Белоруссии лучшие условия. Что будут делать прибалты, если потеряют и этот транзит?

- Думаю, что Прибалтика просто опустеет. Достаточно сравнить статистику по этому региону за последний год существования СССР и за 2014-2015 годы. Потеряно огромное количество населения, и это, конечно, не убыль из-за смертности, а результат того, что народ разъезжается в разные стороны. Что неудивительно, ведь работать там негде. Вообще думаю, такими темпами Прибалтике может скоро настать конец.

- Может ли Прибалтика рассчитывать на помощь Брюсселя в этом вопросе?

- Если только символическую. Сейчас, скорее, прибалты рассчитывают на помощь не Брюсселя, а Вашингтона. Не секрет, что американцы осваивают данный регион как военный плацдарм, перебрасывая туда свои вооруженные подразделения и технику. Многие прибалты наивно думают, что получат какую-то компенсацию из-за океана. Американцы, в свою очередь, подкрепляют эти ожидания обещаниями. Это, в принципе, их обычная тактика – обещать и ничего не делать.

А у Брюсселя сейчас другие приоритеты. Он скорее обратит внимание на такие «горячие точки» Европы, как Италия или Греция, а не на скромных прибалтов. Прибалтика в этом смысле – тихая гавань, которая постепенно умирает. 

Похожие новости
Инфографика
Николай Носков

В результате инцидента также пострадало три человека.

Игорь Николаев

На Украине продолжает расти стоимость автомобильного газомоторного топлива. Поставлен очередной ценовой рекорд.

Мария Осипова

Президент РФ Владимир Путин принял решение ввести санкции против Украины. Политолог высказал свое мнение по данному вопросу.

Максим Донецкий

В Польше считают, что в ближайшее время между Москвой и Киевом начнётся газовый конфликт.