По стопам «гниющей» Прибалтики: украинские порты стоят на грани уничтожения

На прошлой неделе на Украине был назначен новый исполняющий обязанности главы Администрации морских портов Украины. Правда, им стал не гражданин страны, а выходец из Латвии Райвис Вецкаганс. Впрочем, это не особенно удивительно: в последние пару лет ряд важных постов в Незалежной уже заняли выходцы из Грузии, Прибалтики и Польши – видимо, в рамках курса нынешнего правительства на «европеизацию» страны.

По стопам «гниющей» Прибалтики: украинские порты стоят на грани уничтожения
 / 
bbci.co.uk

Правда, никакой пользы Украине такое «нашествие варяг» не принесло. Например, поляк Войцех Балчун, возглавивший администрацию железнодорожного транспорта ПАО  «Украинська зализныця», довел железные дороги Незалежной до худшего состояния в истории страны.

Остальные иностранцы, оказавшиеся на руководящих постах на Украине, тоже особых достижений, которые бы улучшили состояние экономики и жизнь стране в целом, не продемонстрировали.

Вряд ли чего-то хорошего можно ожидать и от назначенного управлять портами Незалежной Райвиса Вецкаганса. Впрочем, главная его задача, очевидно, не оптимизировать работу портов, а всего лишь подготовить «морские ворота» Украины к последующей приватизации или передаче в концессию.

По стопам «гниющей» Прибалтики: украинские порты стоят на грани уничтожения
 / 
lb.ua

К слову, тут наблюдается определенная тенденция: когда Прибалтика, откуда прибыл Райвис Вецкаганс, стала частью Евросоюза, экономика Латвии, Литвы и Эстонии тоже пошла на спад. Сейчас крупные прибалтийские предприятия закрываются, а порты терпят многомиллионные убытки и находятся на грани разорения и продажи. Вот и с «морскими воротами» Украины после ее переориентации на «европейский курс» приключилась та же история.

В предыдущие два года под лозунгом модернизации морской отрасли украинское правительство лишь постепенно уничтожало государственные порты. Ситуация усугублялась тем, что политические кланы Порошенко и Яценюка вели активную подковерную борьбу за контроль над «морскими воротами».

Это и неудивительно, ведь в нынешней ситуации на Украине рентабельных предприятий становится все меньше, а порты приносили, хоть и небольшую, но все-таки прибыль. В последние годы транзит через украинские порты существенно сократился: в 2016 году через них было переправлено всего 10 млн тонн грузов. Соответственно, и прибыль от перевалки грузов тоже сократилась до минимума, однако за счет экспорта ряда украинских товаров портовые предприятия еще держались на плаву.

По стопам «гниющей» Прибалтики: украинские порты стоят на грани уничтожения
 / 
ukranews.com

Тем не менее осталось им явно недолго. В 2016 году на Украине был обнародован расширенный список предприятий, которые подлежат приватизации, и украинские порты в этом списке тоже есть.

Наибольший интерес среди них представляют Одесский и Южный морские торговые порты, на которые суммарно приходится около 50% портового грузооборота Украины. Также порт Октябрьск в Николаевской области может оказаться интересен для определенных игроков рынка.

Видимо, европеец Вецкаганс, не испытывающий особых сантиментов по поводу уничтожения украинской экономики и разбазаривания государственной собственности, должен подготовить все в лучшем виде для того, чтобы Запад мог беспрепятственно и по минимальной цене приобрести самые пока еще ценные украинские активы. В пользу этой версии говорит хотя бы тот факт, что покупкой портов уже заинтересовались бизнесмены из США, Японии и некоторых других стран.

По стопам «гниющей» Прибалтики: украинские порты стоят на грани уничтожения
 / 
sharij.net

Нынешние власти Киева во главе с президентом Петром Порошенко планомерно уничтожают остатки экономики Украины. Для этого они даже приглашают иностранцев, чтобы те возглавили местные министерства и крупнейшие предприятия и подстроили их работу в соответствии с нуждами ЕС и США.  Главная цель действующего правительства  Украины - это исключительно собственное обогащение, а потому они готовы делать что угодно, и даже отдать на откуп всю страну, лишь бы дольше набивать собственные карманы. 

Новости партнеров  
Рейтинг@Mail.ru