Истребитель пятого поколения F-35 должен был стать гордостью американского авиастроения, но, похоже, этим планам не суждено сбыться. Более того, данное творение конструкторов США в народе получило славу «недоразумения за 400 млрд долларов». Именно в такую сумму обошлась налогоплательщикам США разработка этого самолета.
Жителям США действительно есть чему возмутиться: «супер-истребитель» ошибается при распознавании своих и чужих, мажет при стрельбе, а его пилоты часто жалуются на барахлящие радары.
Но, оказалось, и это еще не все. Недавно в сеть попало видео, на котором показан взлет F-35 с авианосца. Очевидно, ролик призван был впечатлить людей величием и мощью авиации США. Однако не вышло. Циничные интернет-пользователи обратили внимание на то, что при взлете нового истребителя пилоты бьются головой о кабину.
Разумеется, дело при этом совсем не в шишках, которые набивают летчики . Проблема в том, что у некоторых пилотов при этом слетают шлемы. А ведь они в новой модели истребителя служат не столько для защиты головы, сколько для передачи необходимой пилоту информации.
Получается, из-за недомыслия американских конструкторов в самый ответственный момент летчики могут оказаться беспомощными, как котята. А это уже серьезная проблема.
Острые на язык журналисты уже окрестили американских пилотов «всадниками без головы». И действительно – когда шлем сполз на нос, о какой безопасности полета может идти речь? Авиаторы превращаются в безголовых всадников.
По мнению западных аналитиков, эта недоработка может стать причиной, по которой палубный F-35 до сих пор не ввели в эксплуатацию. При этом многие другие самолеты США также потряхивает при старте, однако в их комплектацию не входит шлем стоимостью в 400 тыс. долларов, резонно замечают авторы.
Однако насколько правдивы западные аналитики? Не нагнетают ли они обстановку в погоне за громкими материалами? Журнал «Слово и дело» решил задать этот вопрос российскому аналитику - доктору военных наук Константину Валентиновичу Сивкову.
- Недавно в сети появилось видео полета американских истребителей F-35 . На нем отчетливо видно, что при взлете пилоты бьются головой о верх кабины. Это недоработка?
- Нужно смотреть конкретно по обстановке. Могло произойти все, что угодно. Это могла быть аварийная обстановка, а могло - влияние погоды. Судя по тому, что я видел по F-35 (а этих материалов сейчас достаточно), эргономика кабины вполне соответствует норме.
- Дело в том, что на летчиках дорогие шлемы, которые передают им важную информацию о полете. На видео видно, что у многих эти шлемы при полете съезжают. Насколько это может быть опасным для пилота?
- Такой недостаток может быть. Но он не настолько критичен, чтобы прекратить эксплуатацию самолетов. В основном, изучению подлежат какие-то аварийные ситуации, и пока не будет найдена причина, полеты не возобновляются. Но это признать аварийной ситуацией нельзя.
- Многие издания пишут о головной боли пилотов F-35. С чем это может быть связано?
- Может быть, конечно, что это связано с работой аппаратуры, с сильными перегрузками. Таких факторов может быть очень много. Однако это все-таки не является препятствием для использования данных самолетов в боевых и каких-то других условиях. Нужно будет воевать - будут воевать на том, что есть.
