читать
Читайте нас в телеграм
Закрыть

Ржавые железные дороги Украины беспощадно уничтожают экономику страны

Ржавые железные дороги Украины беспощадно уничтожают экономику страны
20:26 16 Февраля, 2017
1730
0
Загрузка...

Украинская промышленность находится в глубоком кризисе, и одна из сфер, которая срочно требует обновления и реформации – это железные дороги. Как сообщил  на этой неделе первый вице-премьер-министр и по совместительству министр экономического развития и торговли страны Степан Кубив в ходе «Часа вопросов к правительству в Верховной Раде», на Украине катастрофически не хватает составов для грузовых перевозок. Так, вагоны, предназначенные для перевозки зерна, последний раз приобретались еще в далеком 1993 году.

поезда
agrobk.ru

С тех пор обновления парка железнодорожного транспорта практически не происходило. Разумеется, за прошедшее время имеющиеся составы пришли в плохое состояние, ведь их модернизацией и ремонтом тоже особенно не занимались.

Главный железнодорожный перевозчик Незалежной, государственное предприятие «Укрзализныця», совершенно не справляется с тем, чтобы поддерживать парк вагонов и ж/д пути в должном состоянии. У самой компании на покупку новых вагонов, модернизацию старых и регулярное обновление дорожного полотна банально не хватает денег. Естественно, от государства помощи ждать тоже не приходится, потому что бюджет Украины итак трещит по швам и на такую роскошь, как покупка новых вагонов, средства вряд ли найдутся.

поезда
fakty.ictv.ua

Тем более что покупать вагоны у иностранных производителей – обойдется недешево, а собственное производство на Украине давно уже практически остановилось. В последние два года показатели в этой отрасли катастрофически падают. Если в 2013 году предприятия Незалежной выпустили несколько тысяч новых вагонов, то в 2015 этот показатель оказался меньше одной тысячи – об этом свидетельствуют данные Государственной службы статистики Украины.

И если некоторые предприятия еще как-то пытаются держаться на плаву, то большинство оказались на грани банкротства или уже закрылись. Так, например, свою работу прекратил один из крупнейших машиностроительных заводов Украины «Азовмаш». «Попаснянский вагоноремонтный завод» тоже оказался в сложном положении и терпит многомиллионные убытки. Не лучше дела обстоят и у предприятия «Днепровагонмаш», которое вынуждено было приостановить производство, да еще и также ушло в минус.

поезда
image.zn.ua

Главные причины такого плачевного состояния украинских машиностроительных предприятий – отсутствие поддержки со стороны правительства страны, особенно в условиях кризиса, и, конечно, потеря выходов на российский рынок. Не секрет, что именно РФ и страны СНГ были одними из главных покупателей продукции украинских предприятий. Однако благодаря усилиям киевской  власти этому пришел конец.

В результате, получилось так, что президент Петр Порошенко и его команда разорвав отношения с Россией, обрели на жалкое существование саму Украину. Предприятия по производству вагонов стоят, так что вряд ли в ближайшие годы «Укрзализныця» сможет обновить парк составов. В итоге все может закончиться тем, что даже пшеницу, за счет продаж которой еще живет страна, перевозить будет невозможно. 

КОММЕНТАРИИ (0)
Автор: Кирилл Туманов

Загрузка...
Загрузка...
Назад
Слово и дело

Хотите знать, какое Слово будет в топе завтра? Подпишитесь!

× ПОДПИСАТЬСЯ