читать
Читайте нас в телеграм
Закрыть

Lada 4x4 Cabrio: легендарная «Нива» стала кабриолетом и покорила Германию

Lada 4x4 Cabrio: легендарная «Нива» стала кабриолетом и покорила Германию
14:10 14 Апреля, 2017
7864
0
Загрузка...

Разработанный и сконструированный на заводе в Тольятти ВАЗ-2121 «Нива» можно без сомнений назвать самым популярным советским автомобилем на Западе. В свое время в странах западной Европы эта машина пользовалась большой популярностью, в том числе из-за выигрышного сочетания цены и качества, по которым внедорожник успешно превосходил многих иностранных конкурентов.

Lada 4x4 Cabrio: легендарная «Нива» стала кабриолетом и покорила Германию
amsrus.ru

Одним из свидетельств популярности ВАЗа можно назвать, например, то, что в таких странах, как Франция, Германия, Бельгия и Дания этот автомобиль продавался не только в оригинальной комплектации, но и получил множество различных модификаций. Европейцы сами серийно переделывали «Нивы» на свой лад с учетом потребностей местных покупателей. Именно так в Германии на свет появилась одна из разновидностей ВАЗ-2121 – кабриолет Deutsche Lada Niva Cabrio.

Такую вариацию советского внедорожника в конце 1983 года представил официальный немецкий импортер машины, компания Deutsche Lada Automobil GmbH. Все работы по модификации автомобиля по ее заказу проводило кузовное ателье GWS, расположенное в небольшом городе Völksingen.

Lada 4x4 Cabrio: легендарная «Нива» стала кабриолетом и покорила Германию
denisovets.ru

От классической версии «Нивы» немецкая Cabrio отличалась в первую очередь тем, что у нее отсутствовала стандартная крыша. При этом для того чтобы усилить кузов, придать ему необходимый уровень жесткости, был использован специально разработанный трубчатый каркас.

Изменился и внешний вид задней части автомобиля. Вместо стандартной панели у Cabrio была установлена оригинальная крышка багажника со специально отведенным местом под установку номерного знака, так что фары пришлось переместить на задний бампер.

Lada 4x4 Cabrio: легендарная «Нива» стала кабриолетом и покорила Германию
denisovets.ru

Кроме того, внешне Lada Niva Cabrio отличалась от стандартной комплектации оригинальным пластиковым обвесом по периметру всего кузова и пластиковыми расширителями крыльев, которые были окрашены в цвет кузова. Колеса немецкой «Нивы» также отличались от советского варианта - были с иностранными литыми дисками и широкими шинами зарубежного производства.

Салон немецкой версии «Нивы» тоже был несколько изменен.  Установленные в салоне передние и задние сиденья были с усиленной боковой поддержкой и регулируемыми подголовниками. При этом чехлы кресел сделали из качественного велюра, что придавало автомобилю более стильный вид. Этому же способствовало и выполненное в спортивном стиле рулевое колесо.

Lada 4x4 Cabrio: легендарная «Нива» стала кабриолетом и покорила Германию
denisovets.ru

Внешний вид Lada Niva Cabrio и ее технические характеристики были на высоте, и только один недостаток помешал наладить ее массовую продажу в Германии – высокая цена после модернизации. Поэтому уже в 1985 году на немецком рынке появилась более демократичная модель кабриолета Lada Niva Cabrio, выпуском которой на этот раз занялась компания Thiele Spezialfahrzeugbau GmbH , расположенная в Бремене. В этот раз кабриолет выпускался сразу в двух вариантах: двухместный Cabrio UT и четырехместный Cabrio L.

У Cabrio UT полностью отсутствовало заднее сиденье, вместо него был обустроен просторный багажник, который отделялся от передних кресел с помощью перегородки. Кроме того, желающие могли дополнительно приобрести специальную пластиковую надстройку, которая заменяла крышу и стенку для задней части автомобиля.

Lada 4x4 Cabrio: легендарная «Нива» стала кабриолетом и покорила Германию
denisovets.ru

В то же время версия Niva Cabrio L являлась полноценным четырехместным автомобилем. В базовой комплектации она оснащалась помимо прочего задними ремнями безопасности и стеклоочистителями фар. Производители решили сильно не «нагружать» машину дополнительными опциями, чтобы она не была слишком дорогой. Однако при желании за отдельную плату на кабриолет «Нива» без проблем можно было установить спортивный руль, обшитый кожей, и усилитель рулевого управления, расширители колесных арок, более стильные кресла, ковровое покрытие на пол, лебедку и многое другое.

Кабриолеты Niva Cabrio L и UT выпускались в Германии с 1985 по 1987 годы. В основном выпущенные автомобили были приобретены самими немцами, однако некоторая часть автомобилей была продана в другие страны.

 

КОММЕНТАРИИ (0)
Автор: Мария Осипова

Загрузка...
Загрузка...
Назад
Слово и дело

Хотите знать, какое Слово будет в топе завтра? Подпишитесь!

× ПОДПИСАТЬСЯ