Проект Rail Baltica под угрозой срыва: в Эстонии неожиданно дали задний ход

Сегодня в центре Таллинна тысячи людей протестовали против проекта строительства трансбалтийской железнодорожной магистрали Rail Baltica.

Проект Rail Baltica под угрозой срыва: в Эстонии неожиданно дали задний ход

Сегодня, 22 апреля, тысячи людей вышли на улицы Таллинна, протестуя против проекта строительства трансбалтийской железнодорожной магистрали Rail Baltica. Люди несли транспаранты с лозунгами: «Использовать имеющиеся трассы!», «Остановите дорогу в ад!», «Деньги бизнесу, риски – народу?». Все дело в том, что эстонцы считают соглашение, которое премьер-министры прибалтийских стран подписали в конце января этого года, ущербным.  

Лидер Профсоюза железнодорожников Олег Чубаров считает, что реализация этой дороги загонит эстонских граждан в кабалу кредитов и долгов. Он отметил:

Проект Rail Baltica под угрозой срыва: в Эстонии неожиданно дали задний ход

Он полагает, что миллионы, выделенные на новую трассу, – пустая трата времени и денег, платить за которую придется их детям и внукам.

Гражданский активист Сергей Чаулин считает, что в связи с резким сокращением доходов от транзита из-за конфронтации с Россией, строительство нового транспортного пути вызывает массу вопросов, связанных с экономической целесообразностью проекта. Простые эстонцы выступают резко против этого проекта. Чаулин выделил:

Проект Rail Baltica под угрозой срыва: в Эстонии неожиданно дали задний ход

Вице-председатель Партии зеленых Эстонии Андрей Гудим отмечает, что люди протестуют также против непрозрачности принимаемых властью решений. Гражданский активист Эмиль Рутику говорит, что люди хотят альтернативы трансбалтийской железнодорожной магистрали, тем более что есть варианты более логичной и эффективной реализации проекта.

Многих удивляет: в условиях, когда страна не в силах содержать в порядке уже имеющуюся инфраструктуру, власти предлагают строить еще один грандиозный инфраструктурный проект, в котором нет очевидного резона.

Проект Rail Baltica под угрозой срыва: в Эстонии неожиданно дали задний ход
www.sputnik-news.ee

Известно, что проект трансбалтийской железнодорожной магистрали Rail Baltica должен соединить Таллинн с Польшей и Литвой, причем ширина колей должна соответствовать европейским стандартам, то есть быть 1435 мм шириной, а не российским стандартам, как было прежде. Общая стоимость проекта приближается к 5 млрд долларов, при этом Эстония должна заплатить за дорогу 1,3 млрд долларов. Также известно, что в проекте Rail Baltica заинтересована такая структура, как НАТО, чтобы иметь возможность быстрого перебазирования войск и техники поближе к российским границам.

Похожие новости
Инфографика
А.Г.

Изначально пожару был присвоен второй номер сложности, однако позже он был повышен до третьего.

А.Г.

На борту субмарины находилось 44 человека.

Мария Чехина

На этой неделе особое внимание на культурные вопросы обращают в Санкт- Петербурге.

А.Г.

Спортсмен неоднократно признавался лучшим футболистом мира.