V-22 Osprey все? Незавидное будущее американских конвертопланов

Тридцатилетняя эпопея с конструированием конвертоплана для нужд корпуса морской пехоты США обернулась едва ли не большей катастрофой, чем создание истребителя пятого поколения F-35.

V-22 Osprey все? Незавидное будущее американских конвертопланов

Всем хорош американский конвертоплан V-22 Osprey. И садиться он может в режиме вертолета, и летать с самолетными скоростями. Складной, на 70% композитный, вообще единственный серийный конвертоплан. Чудо техники, одним словом. Вот только почему-то бьется с завидной регулярностью.

Как сообщает американское агентство Fox News, в Сирии совершил жесткую посадку конвертоплан V-22 Osprey. Пострадали два человека, которых удалось оперативно доставить в госпиталь. Сама машина полностью разрушена.

V-22 Osprey все? Незавидное будущее американских конвертопланов



Этот текст был опубликован в нашем новом проекте VDELE пользователем D-Luk, и решением администрации удостоился размещения на страницах «​Слова и Дела».

Американские военные не спешат заявлять, что конвертоплан был сбит, однако и версию о технической неисправности обсуждать не желают. И их можно понять. Сказать, что их летательный аппарат был атакован — значит, во-первых, признать, что в Сирии американцы контролируют далеко не все. А во-вторых, это будет подтверждением того, что Osprey могут поразить даже лишенные какой бы то ни было системы ПВО террористы.

С другой стороны, списывать крушение на техническую неисправность тоже не самый лучший выход. Это далеко не первая за последнее время катастрофа V-22. Чуть больше месяца назад в аэропорту Оита в Японии совершил аварийную посадку другой американский конвертоплан. И сделал он это всего через три недели после того как Япония, скрепя сердце, согласилась разрешить полеты машин такого типа над своей территорией. 
 

V-22 Osprey все? Незавидное будущее американских конвертопланов



Надо ли говорить, что поводом для подобных ограничений стало крушение еще одного V-22 у берегов Австралии 5 августа текущего года. Тогда не обошлось без жертв, а Япония, как единственная страна, закупившая у Соединенных Штатов конвертопланы, крепко задумалась о необходимости такой покупки. Также в начале года конвертоплан V-22 Osprey сгорел в Йемене. Для машин, которых произведено едва больше 200 штук — невероятно высокая аварийность.

И это только получившие освещение крупные инциденты. О более мелких поломках мы ничего не знаем. Невольно вспоминаются слова бывшего американского пилота, а ныне сенатора Джона Маккейна о том, что V-22 отлично смотрится, пока не простаивает в ремонте.

Суммируя выше сказанное можно прийти к выводу, что тридцатилетняя эпопея с конструированием конвертоплана для нужд корпуса морской пехоты США обернулась едва ли не большей катастрофой, чем создание истребителя пятого поколения F-35. Обе машины, к слову, стоят примерно одинаково, но если F-35 еще очень сырой самолет, у которого остаются шансы на избавление от детских болезней, то V-22 эксплуатируется уже почти 10 лет. В дальнейшем, по мере вырабатывания ресурса, можно прогнозировать увеличение числа аварий с этими машинами. Вот только превентивно продать их на сторону вряд ли удастся, слишком специфическая конструкция для армий с более ограниченными, чем у США, амбициями.

Похожие новости
Инфографика
Николай Носков

Фотография оказалась интернет-шуткой трехлетней давности.

Николай Носков

Очевидцы обнаружили неопознанных летающий объект недалеко от города Кастамону.

Николай Носков

Гаджет функционирует в абсолютно любых условиях

Игорь Николаев

В рамках предвыборной программы Петр Порошенко печатает на рекламных материалах те же слоганы, которые использовал президент РФ еще в 2012 году.