Для SSJ100 и ПД-14: В России начали выпуск новых авиакомпозитов

В Воронеже начался выпуск агрегатов из композитных материалов для авиастроения. Примечательно, что в производстве используется российское сырье.

Для SSJ100 и ПД-14: В России начали выпуск новых авиакомпозитов

В Воронеже начался выпуск агрегатов из композитных материалов для авиастроения. Примечательно, что в производстве используется российское сырье.

Для того, чтобы воплотить в жизнь амбициозный проект, были привлечены инвестиции в размере более 300 млн рублей. При этом 154 млн в виде субсидий выделило Министерство образования и науки и 160 млн инвестировало Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО, входит в ОАК).

Таким образом, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и компания «ИНУМиТ» запустили производство агрегатов из композитных материалов на новом опытно-промышленном производстве в Воронеже.

«Доля композитов в SSJ100 превышает 12%, в МС-21 - треть. Мы заинтересованы в расширении использования отечественных композитных технологий, при соблюдении высокого стабильного качества и ценовых параметров», - рассказал технический директор ОАК Юрий Тарасов.

Новые материалы применяются при производстве лайнеров SSJ100, МС-21, а также отечественного двигателя ПД-14. По словам Тарасова, уже проходят испытания  авиалайнера SSJ100 с горизонтальными саблевидными законцовками крыла. Использования подобных законцовок экономит потребление топлива и, соответственно, сокращает расходы. В год этот прием способен сберечь до 5 млн рублей.

Таким образом, новые российские материалы не только делают российское авиастроение не зависящим от иностранных партнеров, но и способны удешевить продукцию. Что же касается качества, то оно при этом остается высоким.

Похожие новости
Инфографика
А.Г.

Ученые призывают внимательно относится к тому, что советуют звезды.

А.Г.

РФ попала в список опасных для туристов стран в январе 2018 года.

Лия Баранова

Ранее появилась информация, что ВСУ готовятся перейти в наступление 14 декабря.