Меньше ДТП и пробок: как платные парковки помогли справиться с транспортной напряжённостью Москвы

Благодаря платным парковкам значительно сократилось количество ДТП, уменьшилось число пробок, улучшилось движение общественного транспорта, а также был облегчён подъезд автомобилей экстренных служб к местам происшествий.

Меньше ДТП  и пробок: как платные парковки помогли справиться с транспортной напряжённостью Москвы

Население российской столицы в последние годы постепенно увеличивалось, а вместе с тем, росло количество машин. Из-за большой транспортной загруженности и припаркованных повсюду автомобилей образовывались многокилометровые пробки. Владельцы автомобилей оставляли средства передвижения во дворах, на газонах и даже во втором ряду. Это случалось благодаря безнаказанности и тому, что парковка была бесплатной.

Предыдущее руководство Москвы не решалось вводить плату за парковочные места, опасаясь критики со стороны горожан, однако бездействие вызывало гораздо большие трудности в перспективе.

Издание «ПолитЭксперт» приводит в пример слова научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина. По мнению специалиста, методы Лужкова были «весёлыми популистскими штуками», такой большой город не мог обойтись без контроля над размещением транспорта. Более сложная обстановка складывалась в историческом центре столицы, где из-за оставленных повсюду машин, жителям и гостям города порой трудно было рассмотреть всю красоту Москвы.

Нынешнее руководство столицы, сразу же после вступления к управлению городом, принялось разрабатывать методы решения этой острой проблемы. Запущенность транспортного вопроса была очевидна: огромные пробки, городские троллейбусы и автобусы не могли высадить своих пассажиров на остановках из-за припаркованных повсюду автомобилей, в центре машины стояли на газонах и тротуарах. Всё это было источником социальной напряжённости.

Впервые платную парковку в столице опробовали в 2013 году. Изначально некоторые водители высказывали недовольство нововведением, но затем многие действительно обратили внимание на пользу от этого проекта. Значительно сократилось количество ДТП, уменьшилось число пробок, улучшилось движение общественного транспорта, а также был облегчён подъезд автомобилей экстренных служб к местам происшествий.

Для разгрузки центральной части Москвы потребовалось увеличение штрафов за парковку в неположенном месте до трёх тысяч рублей. Оставленный не на платной стоянке автомобиль забирает служба эвакуации. Мера вынужденная, и благодаря этому удалось вернуть российской столице ту красоту, которая длительное время была скрыта за припаркованными машинами и длинными пробками.

 

Похожие новости
Инфографика
Евгений Сизов

Вашингтон планирует свергнуть Николаса Мадуро и установить в Венесуэле марионеточное правительство.

А.Г.

Американская компания Apple покинула первую строчку рейтинга журнала Fast Company.

А.Г.

Смартфон ZTE Blade V10 официально презентуют на выставке Mobile World Congress 2019.

Валерия Соколова

Глава МИД РФ Сергей Лавров прокомментировал причины, озвученные Брюсселем.