Русофобия эстонских властей уничтожила транзитный потенциал Таллинского порта

Прибалтийские страны платят за свою русофобскую политику потерей грузооборота. Например, в Эстонии за последние десять лет в три раза сократился поток грузов, как сообщает портал Baltnews.ee.

Русофобия эстонских властей уничтожила транзитный потенциал Таллинского порта

Прибалтийские страны платят за свою русофобскую политику потерей грузооборота. Например, в Эстонии за последние десять лет в три раза сократился поток грузов, как сообщает портал Baltnews.ee.

Хотя за первое полугодие этого года грузооборот через Таллинский порт вырос на 1,4%, но это не компенсирует просадку в 9,2% за первые девять месяцев прошлого года, не говоря уже о потерях предыдущих лет. Если в 2010 году через порт проходило 36,65 миллионов тонн грузов, то в 2017 году их было только 19,18 миллионов тонн.

Трудно поверить, что ещё пятнадцать лет назад Таллинский порт был успешным предприятием, который служил примером для других прибалтийских стран. В 90-е годы за счёт привлечения инвестиций грузоперевозки возросли в три раза: с 11,71 млн тонн в 1994 году до 37,85 млн тонн уже в 2002-ом. 

Русофобия эстонских властей уничтожила транзитный потенциал Таллинского порта

Источник фото: vm.ee

Порт жил за счёт средств инвесторов и собственных прибылей, принося деньги в бюджет эстонской столицы и всей страны. И всё бы шло хорошо, если бы не вмешалась политика. Агрессивно антироссийское поведение властей не только Эстонии, но и Латвии с Литвой вынудили российские власти о создании собственных инфраструктурных проектов и переключении грузопотоков на другие порты.

В итоге Россия построила новые порты на Балтике и газопровод «Северный поток». Если в 2006 году через Эстонию ежедневно проходило 32 состава из России, то в 2016 году их осталось только шесть. Уже сейчас возникает вопрос о рентабельности эстонской железной дороги.

Правительство Эстонии пытается спасти ситуацию, собирая профильные комиссии и отправляя делегации политиков и предпринимателей в Москву на разные мероприятия, посвящённые транспорту. Только толку от этого нет, ибо поезд уже давно ушёл. Всё, что остаётся теперь стране – поставить крест на былом транзитном потенциале, который был загублен в угоду политическим амбициям.

Новости партнеров