Российский газовоз Кристоф де Маржери своим рекордным проходом по Северному морскому пути в самые лютые морозы доказал возможность использования маршрута зимой.

Очередное испытание суровыми арктическими условиями проходит российский танкер "Кристоф де Маржери". О том, зачем отправляться в путь по Северному морскому пути в феврале, рассуждал обозреватель канадского издания Eye on the Arctic Атле Стаалесен, чью статью для русскоязычной аудитории перевела "ПолитРоссия".

"Это попытка показать, что маршрут можно использовать и в зимнее время", — сделал Стаалесен очевидный вывод.

Глобальное потепление и создание мощных атомных ледоколов может расширить период безопасного судоходства по Северному морскому пути до десяти месяцев в году. В этом смысле проход российского газовоза в феврале становится рекордом, поскольку ни одно судно еще не проходило по этому маршруту в самых суровых погодных условиях и ледовой обстановке.